टाटा पंच सीएनजी 2023 की प्री-बुकिंग लॉन्च से पहले…

टाटा पंच सीएनजी ईंधन विकल्प पाने वाली ऑटोमेकर की पहली “एसयूवी” होगी। माइक्रो एसयूवी में ट्विन-सिलेंडर तकनीक मिलेगी जो इस साल की शुरुआत में अल्ट्रोज़ में शुरू हुई थी। ट्विन-सिलेंडर तकनीक चतुराई से कार्गो स्पेस के नीचे दो 30-लीटर सीएनजी टैंक संग्रहीत करती है जहां पेट्रोल संस्करण पर स्पेयर व्हील रखा जाता है।

यह भी पढ़ें: टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी की पहली ड्राइव समीक्षा: बहानेबाजी के खिलाफ विकास की जीत

पंच सीएनजी प्रयोग करने योग्य कार्गो स्पेस प्रदान करेगी, जो इसे इस समय उपलब्ध अन्य सीएनजी यात्री कारों से अलग करती है। यह मॉडल अपने पेट्रोल समकक्ष की विशेषताओं की नकल करते हुए कई वेरिएंट में भी पेश किया जाएगा। प्रोजेक्टर हेडलैंप, 16-इंच अलॉय व्हील, एक इलेक्ट्रिक सनरूफ, साथ ही ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, छह एयरबैग, एबीएस और बहुत कुछ सहित सभी सुविधाएँ देखने की उम्मीद है। .

पावर 1.2-लीटर नैचुरली-एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के डीट्यून्ड वर्जन से आएगी। मोटर अल्ट्रोज़ को भी शक्ति प्रदान करती है और सीएनजी संस्करण पर 76 बीएचपी और 97 एनएम का उत्पादन करने के लिए तैयार है, जबकि इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। मूल्य निर्धारण और ईंधन दक्षता विवरण लॉन्च के करीब उपलब्ध होंगे। सीएनजी विकल्प में रुपये की बढ़ोतरी की उम्मीद है। पेट्रोल संस्करणों पर 50,000-60,000 रु.

त्योहारी सीज़न के लिए टाटा पंच सीएनजी सही समय पर आती है। यह सेगमेंट में निसान मैग्नाइट, रेनॉल्ट किगर और मारुति सुजुकी इग्निस पर बढ़त की पेशकश करते हुए नए लॉन्च किए गए हुंडई एक्सटर सीएनजी के खिलाफ भी प्रतिस्पर्धा करेगा।