यूरोपीय संघ के नए नियम के अनुसार राजमार्ग पर हर 60 किमी पर ईवी फास्ट चार्जर लगाना अनिवार्य है
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यूरोपीय संघ ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशनों से संबंधित एक नए नियम पैकेज को मंजूरी दे दी है। नए नियमों के अनुसार, 2025 तक यूरोप के सभी प्रमुख परिवहन मार्गों पर हर 60 किमी पर एक फास्ट चार्जिंग स्टेशन होना चाहिए। नए नियमों का उद्देश्य फास्ट चार्जर्स तक पहुंच में सुधार करना और पूरे महाद्वीप में ईवी को अपनाना बढ़ाना है।
नए नियम पैकेज का लक्ष्य पूरे यूरोप में बिना रेंज की चिंता के इलेक्ट्रिक कार या दोपहिया वाहन चलाना है, जिससे प्रमुख अंतरमहाद्वीपीय सड़क यात्राओं को वास्तविकता बनाया जा सके। नया नियम पैकेज ट्रांस-यूरोपियन ट्रांसपोर्ट नेटवर्क (टीईएन-टी) पर केंद्रित है और इन मार्गों पर फास्ट चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना की जाएगी ताकि इलेक्ट्रिक वाहन चालकों के लिए अपने वाहनों को चलते-फिरते चार्ज करना आसान हो सके।
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नियम यह भी निर्धारित करते हैं कि इन फास्ट चार्जिंग स्टेशनों का उपयोग करने के लिए भुगतान सभी उपयोगकर्ताओं के लिए सुलभ और आसान होना चाहिए। इसका मतलब है कि कोई विशिष्ट ऐप या सदस्यता नहीं है और यह “भुगतान करते समय भुगतान करें” मॉडल से अधिक है। चार्जिंग स्टेशन एक ही ईंधन पेट्रोल और डीजल ईंधन स्टेशनों में स्थित और संचालित किए जाएंगे, जिससे उपयोगकर्ताओं के लिए इन्हें पहचानना और उपयोग करना आसान हो जाएगा। ऑपरेटरों को चार्जिंग के लिए कीमतें स्पष्ट रूप से दिखाने के साथ-साथ प्रतीक्षा समय और उपलब्धता भी शामिल करनी होगी।
यूरोपीय संघ के नियम चार्जिंग स्टेशन की आवश्यकताओं को भी रेखांकित करते हैं। नियम कहते हैं कि दिसंबर 2025 तक प्रत्येक चार्जिंग पॉइंट में न्यूनतम 400 किलोवाट का आउटपुट होगा। चार्जिंग स्टेशनों के पास 150 किलोवाट की क्षमता वाला कम से कम एक फास्ट चार्जर होना चाहिए। इसे बाद में दिसंबर 2027 के अंत तक न्यूनतम 600 किलोवाट आउटपुट और 150 किलोवाट चार्जर में अपग्रेड किया जाएगा।
नए नियमों के अनुसार सभी स्थानों पर कम से कम एक 150 किलोवाट का चार्जर उपलब्ध होना आवश्यक है। इससे ग्राहकों के लिए त्वरित चार्जिंग सुनिश्चित होगी और विशेष रूप से प्रीमियम लक्जरी कारों और यहां तक कि बड़े बैटरी पैक के साथ आने वाले उच्च क्षमता वाले बेड़े के वाहनों को भी लाभ होगा। यूरोपीय संघ का लक्ष्य चरणबद्ध तरीके से अपने राजमार्गों को टीईएन-टी से शुरू करके 2027 से माध्यमिक प्रमुख और छोटे राजमार्ग मार्गों पर विद्युतीकरण करना है। इसका उद्देश्य 2030 तक पूरे यूरोप में एक मजबूत चार्जिंग नेटवर्क बनाना है।
यह स्पष्ट नहीं है कि यूरोपीय संघ प्रस्तावित चार्जिंग बुनियादी ढांचे को कैसे लागू करने की योजना बना रहा है। संभावना है कि इसके लिए निजी खिलाड़ियों के साथ साझेदारी की जाए। जैसा कि कहा गया है, एक एकीकृत भुगतान प्रणाली निश्चित रूप से ईवी मालिकों के लिए चलते-फिरते चार्जिंग को उपयोगकर्ता के अनुकूल बनाने में काफी मदद करेगी।
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